軌道電動(dòng)平車(chē)齒輪泵故障分析

1、電動(dòng)平車(chē)發(fā)熱

①造成齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項(xiàng)原因均能導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執(zhí)行。

②油液黏度過(guò)高或過(guò)低。重新選油。

③側(cè)板、軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦。修復(fù)或更換。

④環(huán)境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會(huì)使泵發(fā)熱。應(yīng)分別處理。

②選用油的黏度過(guò)高或過(guò)低，均會(huì)造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。

1齒輪

①齒形修理：用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行電動(dòng)平車(chē)對(duì)研，清洗干凈；對(duì)用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)予以更換。

②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損，輕時(shí)會(huì)起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。應(yīng)注意：兩個(gè)齒輪須同時(shí)放在平面磨床上進(jìn)行修磨，目的是為了保證兩個(gè)齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時(shí)須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無(wú)毛刺、飛邊即可。

③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時(shí)，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時(shí)，調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來(lái)不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長(zhǎng)齒輪的工作壽命。

2、電動(dòng)平車(chē)輸出流量不足電動(dòng)平車(chē)泵體的磨損，主要在內(nèi)腔與齒輪項(xiàng)圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對(duì)稱(chēng)型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對(duì)稱(chēng)型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。

(3)軸承座圈軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時(shí)，可將4個(gè)軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平，其精度應(yīng)保證在10μm范圍內(nèi)。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重，可研磨；或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針；或更換軸承座圈。

(4)長(zhǎng)、短軸長(zhǎng)、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴(yán)重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復(fù)，或重新加工。重新加工時(shí)，須滿足長(zhǎng)、短軸上的鍵槽對(duì)軸心線的平行度和對(duì)稱(chēng)度的要求；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過(guò)大；軸不得在齒輪內(nèi)孔產(chǎn)生徑向擺動(dòng)；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過(guò)20-30μm。